|
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | Lei Kan |
| Số mô hình: | LKDR-300L |
Máy dò máy bay không người lái cầm tay được sử dụng chủ yếu để tăng cường khả năng của các cơ quan an ninh công cộng trongduy trì chủ đạo, ngăn chặn, ngăn chặn và điều tra các hoạt động bất hợp pháp và ngăn chặn các hành vi gây nguy hiểm cho trật tự công cộng. Nó chủ động thúc đẩy việc ứng dụng công nghệ thông tin và dữ liệu lớn trongan ninh công cộng,
đưa chiến lược chủ đạo, tăng cường thực thi pháp luật thông qua khoa học và công nghệ vào thực tế. Thiết bị này Phát hiện thụ động:phát hiện các hoạt động của máy bay không người lái trong phạm vi bao phủ của nókhu vực, cung cấp cảnh báo sớm và Anten trong việc cải thiện hiệu quả phòng chống tội phạm và thực thi pháp luật. Máy dò máy bay không người lái cầm tay này với Nhận dạng chính xác: các
mẫu máy bay không người lái thương mại chủ đạo, cho phép hoạt động độc lập. Nó Nhận dạng chính xác: Bluetooth
và di độngkhông dây truy cập dữ liệu chức năng , cho phép truyền dữ liệu báo động liên quan Nhận dạng chính xác: thông tin nhật ký thông quaBluetooth, cũng như 2.
trực tuyến củacơ sở dữ liệumẫu máy bay không người lái. Ⅱ. Tính năng sản phẩm 1. Phát hiện thụ động: Chỉ hoạt động bằng cách tiếp nhận thụ động mà không truyền bất kỳ tín hiệu điện từ nào; phát hiện kiểu máy bay không người lái và số sê-ri máy bay. 2. Nhận dạng chính xác: Có khả năng phân biệt chính xác giữa các máy bay không người lái cùng nhãn hiệu, kiểu máy và băng tần. 3. Định vị chính xác:Một thiết bị duy nhất có thể cho biết vị trí mục tiêu của máy bay không người lái được phát hiện.4. Danh sách trắng/Danh sách đen: Đánh dấu danh sách trắng bằng một cú nhấp chuột; máy bay không người lái được thêm vào danh sách trắng sẽ không kích hoạt báo động. 5. Hỗ trợ mẫu: Hỗ trợ các mẫu máy bay không người lái DJI chủ đạo và máy bay không người lái hỗ trợ RID. 6.
Khi phát hiện xâm nhập, thiết bị phát ra báo động bằng âm thanh, hình ảnh và rung.
Định vị chính xác phi công (tức là bộ điều khiển từ xa) và cho biết hướng tương ứng.
Hỗ trợ phát hiện, định vị và theo dõi quỹ đạo chính xác đồng thời của ≥ 10 máy bay không người lái.
Khi có máy bay không người lái có tín hiệu phát sóng RID, thiết bị sẽ đánh dấu chúng bằng biểu tượng RID cụ thể.
Cho phép xuất dữ liệu phát hiện và giải mã.
Có thể kết nối với nền tảng phụ trợ, hỗ trợ báo cáo dữ liệu phát hiện và cảnh báo sớm, cũng như cấu hình danh sách trắng do nền tảng phát hành.
Hỗ trợ cập nhật dựa trên đám mây của cơ sở dữ liệu mẫu máy bay không người lái và phiên bản phần mềm.
Thông số
Băng tần
~
Bán kính
km
đô thị
|
× môi trường mở |
)<6sThời gianphản hồi<6s |
|
× ≥ |
10 Màn hình 3. Cốt lõi của thiết bị là mô-đun điều khiển chính dựa trên hệ thống Android, sử dụng bộ xử lý hiệu năng cao và hệ điều hành Android, với khả năng xử lý dữ liệu và đa nhiệm mạnh mẽ. Mô-đun này nhận dữ liệu từ bộ xử lý tín hiệu số (DSP), chạy các thuật toán phần mềm chuyên dụng và đạt được khả năng nhận dạng tín hiệu máy bay không người lái, theo dõi quỹ đạo, phân tích dữ liệu và trình bày trực quan.Đồng thời inch5. Người dùng cũng có thể gửi các lệnh điều khiển thông qua giao diện này, chẳng hạn như chuyển đổi chế độ giám sát hoặc xuất dữ liệu, sẽ được thực thi bởi mô-đun điều khiển chính. 3~4h Màn hình 3. Cốt lõi của thiết bị là mô-đun điều khiển chính dựa trên hệ thống Android, sử dụng bộ xử lý hiệu năng cao và hệ điều hành Android, với khả năng xử lý dữ liệu và đa nhiệm mạnh mẽ. Mô-đun này nhận dữ liệu từ bộ xử lý tín hiệu số (DSP), chạy các thuật toán phần mềm chuyên dụng và đạt được khả năng nhận dạng tín hiệu máy bay không người lái, theo dõi quỹ đạo, phân tích dữ liệu và trình bày trực quan.6- inch5. Người dùng cũng có thể gửi các lệnh điều khiển thông qua giao diện này, chẳng hạn như chuyển đổi chế độ giám sát hoặc xuất dữ liệu, sẽ được thực thi bởi mô-đun điều khiển chính. |
|
+ |
( 1080X2160) |
|
Nhiệt độ hoạt động |
-25~40 ℃Nhiệt độ bảo quản3. Cốt lõi của thiết bị là mô-đun điều khiển chính dựa trên hệ thống Android, sử dụng bộ xử lý hiệu năng cao và hệ điều hành Android, với khả năng xử lý dữ liệu và đa nhiệm mạnh mẽ. Mô-đun này nhận dữ liệu từ bộ xử lý tín hiệu số (DSP), chạy các thuật toán phần mềm chuyên dụng và đạt được khả năng nhận dạng tín hiệu máy bay không người lái, theo dõi quỹ đạo, phân tích dữ liệu và trình bày trực quan.C5. Người dùng cũng có thể gửi các lệnh điều khiển thông qua giao diện này, chẳng hạn như chuyển đổi chế độ giám sát hoặc xuất dữ liệu, sẽ được thực thi bởi mô-đun điều khiển chính. |
|
+70°C |
Hệ điều hành |
|
Android IP |
Simthẻ /Wi3. Cốt lõi của thiết bị là mô-đun điều khiển chính dựa trên hệ thống Android, sử dụng bộ xử lý hiệu năng cao và hệ điều hành Android, với khả năng xử lý dữ liệu và đa nhiệm mạnh mẽ. Mô-đun này nhận dữ liệu từ bộ xử lý tín hiệu số (DSP), chạy các thuật toán phần mềm chuyên dụng và đạt được khả năng nhận dạng tín hiệu máy bay không người lái, theo dõi quỹ đạo, phân tích dữ liệu và trình bày trực quan.Trọng lượng thiết bị5. Người dùng cũng có thể gửi các lệnh điều khiển thông qua giao diện này, chẳng hạn như chuyển đổi chế độ giám sát hoặc xuất dữ liệu, sẽ được thực thi bởi mô-đun điều khiển chính. |
|
Kích thước177.5 |
mmX85 |
|
mmX |
34mm Anten Kích thước |
|
2 |
anten |
|
tiếp nhận |
: 19mm( Φ |
|
) |
165 |
|
mm |
(Phương pháp)Phương phápmang theo2. Đối với máy bay không người lái không hợp tác, thông tin phổ của chúng cũng có thể được phát hiện. Tín hiệu tương tự sẽ được truyền đến mô-đun xử lý tín hiệu số (DSP), mô-đun này khuếch đại, lọc, giải điều chế và số hóa tín hiệu để trích xuất luồng dữ liệu gốc. Mô-đun DSP sau đó sẽ giải mã, sửa lỗi và chuyển đổi định dạng dữ liệu để đảm bảo tính toàn vẹn và chính xác của nó, và cuối cùng truyền tín hiệu số đã xử lý đến hệ thống điều khiển chính. |
|
chính xác IP |
× 67 Phương pháplàm mátQuạt tự động2. Đối với máy bay không người lái không hợp tác, thông tin phổ của chúng cũng có thể được phát hiện. Tín hiệu tương tự sẽ được truyền đến mô-đun xử lý tín hiệu số (DSP), mô-đun này khuếch đại, lọc, giải điều chế và số hóa tín hiệu để trích xuất luồng dữ liệu gốc. Mô-đun DSP sau đó sẽ giải mã, sửa lỗi và chuyển đổi định dạng dữ liệu để đảm bảo tính toàn vẹn và chính xác của nó, và cuối cùng truyền tín hiệu số đã xử lý đến hệ thống điều khiển chính. 3. Cốt lõi của thiết bị là mô-đun điều khiển chính dựa trên hệ thống Android, sử dụng bộ xử lý hiệu năng cao và hệ điều hành Android, với khả năng xử lý dữ liệu và đa nhiệm mạnh mẽ. Mô-đun này nhận dữ liệu từ bộ xử lý tín hiệu số (DSP), chạy các thuật toán phần mềm chuyên dụng và đạt được khả năng nhận dạng tín hiệu máy bay không người lái, theo dõi quỹ đạo, phân tích dữ liệu và trình bày trực quan.Sản phẩm5. Người dùng cũng có thể gửi các lệnh điều khiển thông qua giao diện này, chẳng hạn như chuyển đổi chế độ giám sát hoặc xuất dữ liệu, sẽ được thực thi bởi mô-đun điều khiển chính. 1. Mô-đun thu RF thu tín hiệu không dây của máy bay không người lái thông qua ăng-ten. Tín hiệu chứa thông tin như số sê-ri, kiểu máy, vị trí, tốc độ, độ cao, quỹ đạo bay và vị trí phi công của máy bay không người lái.2. Đối với máy bay không người lái không hợp tác, thông tin phổ của chúng cũng có thể được phát hiện. Tín hiệu tương tự sẽ được truyền đến mô-đun xử lý tín hiệu số (DSP), mô-đun này khuếch đại, lọc, giải điều chế và số hóa tín hiệu để trích xuất luồng dữ liệu gốc. Mô-đun DSP sau đó sẽ giải mã, sửa lỗi và chuyển đổi định dạng dữ liệu để đảm bảo tính toàn vẹn và chính xác của nó, và cuối cùng truyền tín hiệu số đã xử lý đến hệ thống điều khiển chính.3. Cốt lõi của thiết bị là mô-đun điều khiển chính dựa trên hệ thống Android, sử dụng bộ xử lý hiệu năng cao và hệ điều hành Android, với khả năng xử lý dữ liệu và đa nhiệm mạnh mẽ. Mô-đun này nhận dữ liệu từ bộ xử lý tín hiệu số (DSP), chạy các thuật toán phần mềm chuyên dụng và đạt được khả năng nhận dạng tín hiệu máy bay không người lái, theo dõi quỹ đạo, phân tích dữ liệu và trình bày trực quan.4. Đồng thời hỗ trợ tương tác người-máy tính, hiển thị kết quả xử lý một cách trực quan thông qua màn hình cảm ứng hoặc giao diện ứng dụng, chẳng hạn như hiển thị kiểu máy bay không người lái, khoảng cách, độ cao và thông tin đường bay.5. Người dùng cũng có thể gửi các lệnh điều khiển thông qua giao diện này, chẳng hạn như chuyển đổi chế độ giám sát hoặc xuất dữ liệu, sẽ được thực thi bởi mô-đun điều khiển chính. |
|
6. Toàn bộ hệ thống được cấp nguồn ổn định bởi các mô-đun pin để đảm bảo hoạt động liên tục và hiệu quả của tất cả các thành phần. Thông qua hoạt động cộng tác của thu RF, xử lý tín hiệu, phân tích thông minh và tương tác người dùng, thiết bị này đạt được khả năng giám sát và quản lý hiệu quả các tín hiệu máy bay không người lái, phù hợp với các tình huống như giám sát an ninh và giám sát không phận. Chính |
Danh sách |
|
Số lượng Mục |
Số lượngĐơn vị |
|
1 Chính |
thiết bị 1 |
1
PC
3
Loại C
sạc
cáp
|
4 |
Ngân hàng |
điện |
1 |
|
√ |
5 Anten |
√ |
√ |
|
× |
Sản phẩm |
√ |
√ |
|
phát hiện |
DJI ID phân tích |
√ |
√ |
|
Phát hiện |
thụ động √ |
√ |
√ |
|
Nhận dạng |
chính xác |
× |
√ |
|
|
×√ |
√ Danh sách trắng/Danh sách đen Mô hình√ |
√ Mô hình |
|
Nhận dạng × |
|
|
|
|
Theo dõi × |
|
|
|
|
√
|
|
|
|
|
× |
|
|
|
|
Định vị × |
|
|
|
|
1. Thanh trạng thái trên cùng hiển thị trong nháy mắt: mức pin, mạng Wi-Fi, Thời gian và mức pin được đánh dấu màu đỏ để cho biết đang sạc. 2. Màn hình cảm ứng FHD 6 inch, trượt sang trái và phải để chuyển đổi giữa "thống kê phát hiện/ghi âm theo thời gian thực/cài đặt hệ thống". |
|
|
|
|
6. Nhấp vào cửa sổ bật lên mục tiêu: kiểu SN, Tọa độ, độ cao, vị trí phi công, mã QR điều hướng, một cú nhấp chuột để thêm vào danh sách trắng. |
|
|
|
|
1. Danh sách phân loại ba chế độ: Phổ/ID DJI/ID từ xa, theo thứ tự thời gian đảo ngược. |
|
|
|
|
6. Xuất dữ liệu: Chọn khoảng thời gian ->Tạo tệp ->Truyền trực tiếp Bluetooth đến các thiết bị bên ngoài.
|
|
|
|
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
